Le profil de surface du moyeu de roue et sa grande uniformité influencent l’équilibre dynamique ainsi que la qualité esthétique. LightE utilise un capteur de déplacement laser pour effectuer un scan de contour sur la surface du moyeu de roue, permettant ainsi de détecter la hauteur et la topographie.

Les pièces de carrosserie et les éléments structurels des véhicules sont sujettes à des variations d’épaisseur et à des déformations dues au gauchissement après l’emboutissage, ce qui affecte directement la précision du soudage et la qualité d’assemblage du véhicule. LightE recourt à la technologie de scan 3D de contours pour analyser la surface des pièces embouties, afin d’obtenir des informations globales sur la hauteur des contours et de réaliser une détection quantitative de la répartition de l’épaisseur et du gauchissement.

Une hauteur de soudure insuffisante ou excessive compromet la résistance et la qualité esthétique de la carrosserie, tandis que la fiabilité de l’inspection visuelle traditionnelle reste faible. LightE emploie une technologie de mesure sans contact pour scanner rapidement la cordon de soudure et assurer une détection en ligne de la hauteur de formation du joint.

Des hauteurs inégales des joints d’étanchéité sur les portières, toits ouvrants, etc., peuvent entraîner des problèmes tels que des fuites d’eau ou des bruits anormaux. LightE utilise la technologie confocale chromatique pour réaliser des mesures de hauteur multipoints sur la zone de revêtement du joint, afin d’obtenir des données sur l’uniformité de la hauteur.

Le verre du pare-brise avant et les vitres latérales imposent des exigences strictes en matière d’épaisseur et de gauchissement, impactant directement l’assemblage et l’étanchéité. LightE recourt à une technologie de mesure sans contact de haute précision pour scanner la surface des vitrages et assurer une détection non intrusive de l’épaisseur et de la planéité.

Les pièces moteur requièrent une grande précision pour des dimensions clés telles que la hauteur et les marches, tandis que l’efficacité des mesures par contact demeure faible. LightE utilise une technologie de mesure sans contact de haute précision pour réaliser des mesures dimensionnelles très exactes sur des pièces métalliques fortement réfléchissantes.

Une usure irrégulière des disques de frein altère les performances de freinage et la sécurité, nécessitant des méthodes de détection quantitatives. LightE recourt à une technologie de mesure sans contact de haute précision pour scanner la surface des disques de frein et évaluer l’usure.

Un manque de planéité de la coque du pack batterie nuit à l’étanchéité et aux performances de gestion thermique. LightE utilise la technologie de scan 3D de contours pour analyser la surface de la coque et obtenir des données globales sur la planéité et le gauchissement.

L’électronique automobile exige une grande uniformité de l’épaisseur des couches adhésives, directement liée à la fiabilité et à la durabilité. LightE recourt à la technologie confocale chromatique pour effectuer des mesures d’épaisseur de haute précision sur la couche adhésive d’encapsulation, adaptées aux contrôles aléatoires et à la vérification des processus.

Les jeux et différences de surface lors de l’assemblage de la carrosserie affectent directement la qualité esthétique du véhicule, tandis que l’inspection manuelle demeure très subjective. LightE utilise une technologie de mesure sans contact de haute précision pour réaliser des mesures de hauteur non intrusives sur les points clés de l’assemblage de la carrosserie, afin de quantifier les jeux et les écarts de surface.